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中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、教授 许勤华：这次会非常(受人)瞩目，不只是中国自己，全世界参与或者想参与的国家都在等待着未来十年“一带一路”实践或者共建如何做。总书记说得很清楚，现在应该是机遇更多一些，我们如何会得到这样的判断，机遇为什么大于挑战，在于“一带一路”十年以来取得的重大和显著的成就。

当然，好的制度设计，只有执行到位才能发挥作用。回到考核工作本身，要贯彻落实好《若干规定》的要求，划出乡镇的“责任田”，厘清职责边界，约束住一些任性随意的考核权，杜绝向基层转嫁责任。还要因地制宜优化精简考核体系、指标和方式，规范考核的数量频次，推动“多考合一”。有的地方用“一表通”破解重复填报、多头检查的探索，就值得借鉴。此外，过去考核多是自上而下，如今不妨多一些上下互动的双向评价。某地探索“反向测评”机制，强化基层干部群众监督，由乡镇、村两级干部以及“两代表一委员”，对市直县直涉农部门为基层减负情况进行评价，倒逼相关职能部门履职尽责，不失为好办法。

湖南是杂交水稻的发源地。自1964年以来，以“杂交水稻之父”袁隆平为代表的广大农业科技工作者持续推动杂交水稻科技创新。1980年，杂交水稻栽培技术作为中国出口的第一项农业技术专利转让给美国。

秦孔建认为，从技术层面来看，我国在智能传感器等方面已经实现了加速发展，比如激光雷达等关键传感器已实现国产替代，国内产品完全可以支撑产业化、规模化应用。“但在自动驾驶技术的下一步演进中，人工智能的应用成为竞争焦点，可能会拉大我们与先进国家的差距”。

雷万波：比如说我们在16年左右，可能整个的续航只能做到300到400公里。现在，我们B级以上的车续航做到700公里，基本上可以成为标配了；A级车五六百公里都不是问题；再高端点C级车我们做到突破1000公里也是没问题的。针对运营车、出租车，我们开发长寿命的服务里程可以做到80万公里以上。第二点提升就是充电速度，比如说几年前大概在一个小时左右，还有一个小时以上的，这两年，我们在快速提升充电能力，现在最快的可以做到10分钟左右的补能水平。基于现在客户的需求场景，今年我们推出了神行plus、用于混动的骁遥超级增混。

05-28

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